Η συσσώρευση νερού είναι μια από τις σημαντικότερες προκλήσεις που επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια της εξόρυξης. Υπερβολικά υπόγεια ύδατα, βροχοπτώσεις, και η υπόγεια διαρροή μπορεί να διακόψει την παραγωγή, να καταστρέψει τον εξοπλισμό και να αυξήσει το λειτουργικό κόστος.
Η υποβρύχια αντλία εξόρυξης αποστράγγισης έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές αφυδάτωσης ορυχείων βαρέως τύπου όπου συνεχίζεται απαιτείται λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής. Σχεδιασμένο με φυγόκεντρο υδραυλικό σύστημα υψηλής απόδοσης και στιβαρό τεχνολογία υποβρύχιου κινητήρα, παρέχει σταθερή απομάκρυνση του νερού ακόμα και σε βαθιά ορυχεία, μεγάλα ανοιχτά λάκκα και περιβάλλοντα που περιέχει λειαντικά σωματίδια.
Από τα ορυχεία άνθρακα και χαλκού έως τις τοποθεσίες εξόρυξης χρυσού, κασσίτερου και διαμαντιών, αυτή η αντλία παρέχει αξιόπιστη αποστράγγιση απόδοση υπό απαιτητικές συνθήκες.
Όσο χαμηλότερο είναι το φορτίο στη μονάδα από την αξονική ώθηση και τα στερεά και λάσπη, τόσο υψηλότερη είναι η λειτουργική αξιοπιστία.
Όσο μεγαλύτερη είναι η λειτουργική αξιοπιστία, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής. Για υποβρύχιες αντλίες κινητήρα με HDM που μπορεί να είναι 10 ετών ή περισσότερο.
Όσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής και όσο υψηλότερη είναι η απόδοση (έως 90% και πλέον), τόσο χαμηλότερο είναι το κόστος λειτουργίας.
Χωρητικότητα ροής Q: έως 6000 m'/h (26500 gpm ΗΠΑ)
Κεφαλή παράδοσης H: έως 1500 m (5000 πόδια)
Πίεση p: έως 150 bar (2200 Psi)
Ταχύτητα n: έως 3600 σ.α.λ
Δεδομένα απόδοσης κινητήρα:
Συχνότητα: 50 Hz/ 60 Hz
Τάση V: έως 14000 βολτ
Ισχύς κινητήρα P: έως 5000 kW (6700 HP)
Ταχύτητα n: έως 3600 rpm
Θερμοκρασία t: έως 100 ℃
Υλικά: Τα υλικά επιλέγονται ξεχωριστά σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας Συμπεριλαμβανομένων γκρίζου χυτοσιδήρου, όλκιμου σιδήρου, μπρούτζου, μπρούτζου αλουμινίου, διπλού ανοξείδωτου χάλυβα.
(1) Η υποβρύχια αντλία διαθέτει μια φυγοκεντρική πτερωτή και μια δομή ακτινικού πτερυγίου οδηγού. κατά τη λειτουργία, το υγρό αναρροφάται ακτινικά και αποβάλλεται ακτινικά.
(2) Αυτή η υποβρύχια αντλία αποτελείται κυρίως από το στροφείο, τον δακτύλιο στεγανοποίησης, τα άνω και κάτω πτερύγια οδηγών, τα άνω και κάτω ενδιάμεσα τμήματα, το τμήμα αναρρόφησης, το τμήμα εκκένωσης, τον άξονα αντλίας, το άνω έδρανο ώσης, το χιτώνιο του πτερυγίου οδήγησης και το ενδιάμεσο τμήμα μετάβασης.
(3) Ο θάλαμος εργασίας της αντλίας αποτελείται από το στροφείο, τα πτερύγια οδήγησης και τα ενδιάμεσα τμήματα. Η πτερωτή, τα χιτώνια ρουλεμάν και τα χαλύβδινα χιτώνια σχηματίζουν το συγκρότημα του ρότορα, ενώ συρόμενα ρουλεμάν είναι εγκατεστημένα στο τμήμα αναρρόφησης, το τμήμα εκκένωσης και το ενδιάμεσο τμήμα μετάβασης για τη στήριξη του περιστρεφόμενου συγκροτήματος ρότορα.
(4) Για την εξισορρόπηση των αξονικών δυνάμεων, οι φτερωτές είναι διατεταγμένες συμμετρικά: η επάνω πτερωτή περιστρέφεται δεξιόστροφα, ενώ η κάτω πτερωτή είναι τοποθετημένη στην αντίθετη κατεύθυνση. Οι αξονικές δυνάμεις που δημιουργούνται από τις πτερωτές κατά τη λειτουργία αλληλοεξουδετερώνονται και οποιαδήποτε υπολειπόμενη αξονική δύναμη βαρύνει το ρουλεμάν ώσης που είναι συνδεδεμένο στον κινητήρα, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής της μονάδας.
(5) Ο ρότορας τοποθετείται χρησιμοποιώντας τον ακτινωτό ώμο του συνδέσμου της αντλίας για να ευθυγραμμιστεί με τον σύνδεσμο του περιβλήματος του ρουλεμάν κινητήρα και ασφαλίζεται αξονικά με μπουλόνια για να σχηματίσει μια άκαμπτη σύνδεση.
(1) Ο κινητήρας αποτελείται από στάτορα, ρότορα, άνω και κάτω ρουλεμάν καθοδήγησης, ρουλεμάν ώθησης, βάση, σφραγίδα επέκτασης άξονα συναρμολόγηση και άλλα εξαρτήματα.
(2) Η προέκταση του άξονα του κινητήρα σφραγίζεται με στεγανοποίηση λαδιού ενισχυμένη με καουτσούκ και μηχανικό στεγανοποιητικό.
(3) Μια λαστιχένια κύστη διαστολής είναι εγκατεστημένη στο κάτω μέρος του κινητήρα για να εξισορροπεί την πίεση μεταξύ των εσωτερική κοιλότητα και το εξωτερικό νερό όταν συμβαίνει θερμική διαστολή και συστολή στο εσωτερικό του κινητήρα ή όταν το η εξωτερική στάθμη του νερού κυμαίνεται. Το κάτω μέρος του κινητήρα είναι επενδεδυμένο με ανθεκτικό στη διάβρωση γαλβανισμένο φύλλο μέταλλο.
(4) Η εξωτερική επιφάνεια του περιβλήματος του κινητήρα διαθέτει πτερύγια ψύξης και κανάλια νερού ψύξης. Κατά τη λειτουργία, το το εσωτερικό του κινητήρα είναι γεμάτο με νερό, το οποίο κυκλοφορεί από την πτερωτή στο κάτω μέρος του ρότορα για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη εσωτερική θερμοκρασία. Ταυτόχρονα, η ροή νερού υψηλής ταχύτητας πάνω από την εξωτερική επιφάνεια του κινητήρα διαχέεται θερμότητα από το περίβλημα, τα πτερύγια ψύξης και τις επιφάνειες των καναλιών νερού.
(5) Οι περιελίξεις του στάτορα του κινητήρα χρησιμοποιούν υψηλής τάσης, αδιάβροχο μονωμένο καλώδιο, το οποίο προσφέρει εξαιρετική θερμοκρασία ιδιότητες αντοχής και μόνωσης. Τα καλώδια περιέλιξης συνδέονται σε ένα καλώδιο τροφοδοσίας υψηλής τάσης, ανθεκτικό στο νερό. Επιπλέον, στην επιφάνεια των άκρων της περιέλιξης συνδέονται αισθητήρες θερμοκρασίας για την παρακολούθηση του νερού θερμοκρασία γύρω τους. Οι αισθητήρες θερμοκρασίας συνδέονται σε ένα καλώδιο τεσσάρων πυρήνων. και τα δύο καλώδια περνούν έξω από τις οπές εξόδου του καλωδίου στον επάνω οδηγό περίβλημα ρουλεμάν.
(6) Ο ρότορας είναι τύπου σκίουρου-κλωβού, με τον κλωβό από χάλκινους αγωγούς.
(7) Τα άνω και κάτω περιβλήματα ρουλεμάν οδηγών είναι εφοδιασμένα με κελύφη ρουλεμάν και ένα ρουλεμάν ώθησης είναι εγκατεστημένο στο το κάτω άκρο του ρότορα. Το συγκρότημα ρουλεμάν ώσης αποτελείται από άνω και κάτω ρουλεμάν ώσης και ένα συρόμενο πλάκα, τα οποία χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη αξονικών δυνάμεων. το άνω ρουλεμάν ώσης είναι τμηματοποιημένου δακτυλιοειδούς τύπου, ενώ το κάτω Το ρουλεμάν ώσης είναι ένας τύπος τμηματικού τομέα.
Αποτελεσματική απομάκρυνση των υπόγειων υδάτων από υπόγεια ανθρακωρυχεία.
Κατάλληλο για συστήματα αποστράγγισης εξόρυξης χαλκού, χρυσού, κασσίτερου και διαμαντιών.
Χειρίζεται τη συσσώρευση βροχοπτώσεων και τον έλεγχο των υπόγειων υδάτων σε μεγάλα ορυχεία.
Διαμόρφωση υψηλής πίεσης για εργασίες βαθιάς υπόγειας.
Η αντλία έχει σχεδιαστεί για νερό ορυχείων που περιέχει υπόγεια ύδατα, ιζήματα και αιωρούμενα σωματίδια. Επιλογή υλικού μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις συνθήκες νερού.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση, η αντλία μπορεί να επιτύχει κεφαλές παροχής έως και 1500 μέτρα, καθιστώντας την κατάλληλη για βαθιά εξόρυξη εφαρμογές αποχέτευσης.
Τα κοινά υλικά περιλαμβάνουν χυτοσίδηρο, όλκιμο σίδηρο, μπρούτζο, αλουμίνιο μπρούντζο και διπλό ανοξείδωτο χάλυβα. Το Η επιλογή εξαρτάται από τις απαιτήσεις διάβρωσης και τριβής.
Ναί. Η υδραυλική απόδοση της αντλίας, η τάση κινητήρα, η ισχύς, τα υλικά και η διαμόρφωση μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με απαιτήσεις του έργου.
Lillian Long/ Διευθυντής Πωλήσεων
Aote Tianjin Pump Co., Ltd.
E-mail:lillian@tjaote.cn
Wechat: 15122005631
WhatsApp:+86 15122005631
Διεύθυνση
Νο. 2 Xinwang Road, Shuangqiaohe Industrial Park, Jinnan District, Tianjin, Κίνα.
Τηλ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
